Spänningsstyrt skiljereä
För att vara säker på att alltid kunna starta motorn bör du se till att startbatteriet skiljs från förbrukarbatterierna automatiskt när motorn står still. Den mest robusta lösningen för detta är att använda ett skiljerelä av god kvalitet och komplettera med ordentliga kablar.
Andra namn på ett skiljerelä är batterisiolator eller batteriseparerare.
Installationsanvisning:
Koppla in pluskabeln till startbatteriet på skruven ”START BATT”. Koppla in pluskabeln till förbrukarbatteriet på skruven ”SECOND BATT”. Koppla den svarta kabeln till minus (försäkra dig om att du har en gemensam minus i ditt elsystem, annars måste du koppla in reläts minuskabel direkt på startbatteriets minus)
Det finns ingen risk att koppla in pluskablarna fel då reläet fungerar åt båda håll.
Den gula kabeln kan man koppla till minus (jord) via en brytare. Om olyckan skulle vara framme och startbatteriet gått sönder/är tomt så kan man överbrygga (tvångsköra) relät på detta sätt och då utnyttja strömmen i förbrukarbanken till att starta motorn.
|
Batteriladdare: En eventuell batteriladdare kopplas in på förbrukarbatteriet. När laddspänningen kommer upp till 13,3 V så kommer batteriladdaren att även ladda startbatteriet. |
Solceller: Dessa kopplas in på förbrukarbatteriet. När solcellerna laddar bra och kommer upp till 13,3 V så kommer dessa även att ladda startbatteriet. |
Så fungerar vårt skiljerelä
| Artnr. | 160-0801 |
| Max ström kontinuerlig | 140 A |
| Tillslag | 13,3 V |
| Frånkoppling | 12,8 V |
| Max strömförbrukning standby |
3,6 mA |
| Anslutning | 2 st M6 |
| Ledindikator | |
| IP65 | |
| Siliconskyddat kretskort |